摘要

塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著(zhù)在橫梁上，橫梁與車(chē)架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。

2013年6月26日，全國汽車(chē)用品行業(yè)聯(lián)合會(huì )、全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )車(chē)身附件分技術(shù)委員會(huì )和廣東東箭集團共同發(fā)布中國《汽車(chē)防護杠》行業(yè)標準。此標準由廣東東箭集團主導起草，國內多個(gè)科研院校、專(zhuān)業(yè)機構參與論證，通過(guò)國家工業(yè)與信息化部審批。據悉，中國《汽車(chē)防護杠》行業(yè)標準的正式公布，標志著(zhù)汽車(chē)防護杠行業(yè)標準實(shí)現"零"的突破，填補了國內標準空白。該標準將于2013年9月1日在全國正式實(shí)施，引發(fā)行業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家和銷(xiāo)售商極大關(guān)注。

介紹

對汽車(chē)或駕駛員在沖撞受力的時(shí)候，產(chǎn)生緩沖的裝置。

20年前，轎車(chē)前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起，與車(chē)身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車(chē)前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，轎車(chē)的前后保險杠采用了塑料，人們稱(chēng)為塑料保險杠。

部件作用

汽車(chē)保險杠(防撞梁)，位于汽車(chē)前方和后方的大部分區域，表面上被設計于避免車(chē)輛外部損壞對車(chē)輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現 在越來(lái)越多的被設計用于行人保護。

定義由來(lái)

汽車(chē)保險杠是吸收緩和外界沖擊力，防護車(chē)身前后部的安全裝置。 二十年前，轎車(chē)前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U型槽鋼，表面處理鍍鉻，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起，與車(chē)身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保險杠做為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車(chē)前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車(chē)體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，轎車(chē)的前后保險杠興用了塑料，人們稱(chēng)為塑料保險杠。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著(zhù)在橫梁上，橫梁與車(chē)架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。國外還有一種稱(chēng)為聚碳酯系的塑料，滲進(jìn)合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來(lái)的保險杠不但具有高強度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好，在轎車(chē)上的用量越來(lái)越多。塑料保險杠具有強度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護前后車(chē)體，從外觀(guān)上看，可以很自然地與車(chē)體結合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車(chē)外型的重要部件。

保護

一、用轉角指示柱判斷保險杠的位置

保險杠拐角部位豎立的標記是指示柱，有些公司產(chǎn)品中還有隨著(zhù)馬達驅動(dòng)自動(dòng)伸縮的類(lèi)型。這種拐角指示柱，可以正確地確認保險杠拐角位置，防止保險杠的損傷，提高駕駛技術(shù)，經(jīng)常容易擦傷保險杠的人，最好裝上一個(gè)試一試。有了這個(gè)轉角標示柱，在駕駛座就可以正確判斷保險杠的位置，非常方便。

二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損

保險杠的邊角處是汽車(chē)外殼中最容易弄傷的部分，駕車(chē)感不好的人容易擦到邊角，弄得滿(mǎn)是傷痕?？杀Ｗo這個(gè)部位的是拐角橡膠，只需貼在保險杠的拐角處就OK了，且安裝非常簡(jiǎn)單。這個(gè)辦法可以減輕保險杠受損傷的程度。當然，橡膠如果被碰傷，再更換新的就可以了。此外，拐角橡膠是很厚的膠墊，貼在保險杠轉角處，如果想與車(chē)身看起來(lái)有整體感，可以噴上涂料。

行業(yè)標準

2013年9月1日，中國《汽車(chē)防護杠》行業(yè)標準該標準將正式實(shí)施，該標準由廣東東箭集團主導起草，國內多個(gè)科研院校、專(zhuān)業(yè)機構參與論證，通過(guò)國家工業(yè)與信息化部的審批。防護杠行業(yè)標準的實(shí)施，將引導汽車(chē)防護杠、保險杠生產(chǎn)企業(yè)嚴格按照國家和行業(yè)標準進(jìn)行生產(chǎn)。

《汽車(chē)防護杠》行業(yè)標準滿(mǎn)足國家強制性法律及標準的要求，例如，對產(chǎn)品的碰撞性能，該標準符合GB173521998的相關(guān)要求等。同時(shí)，該標準在滿(mǎn)足國家保障產(chǎn)品安全的強制性規定基礎上，對汽車(chē)防護杠的材料、工藝、性能等方面提供了衡量標準，并提出試驗方法科學(xué)檢測。比如，針對"汽車(chē)防護杠掉漆"的問(wèn)題，規定了鍍層附著(zhù)力試驗的方法;由于汽車(chē)用品的特性，針對劣質(zhì)產(chǎn)品容易產(chǎn)生脫落、松動(dòng)問(wèn)題，標準規定了耐振動(dòng)性能條款，明確規定安裝支架、安裝加強板及防護杠應不出現斷裂、脫焊和明顯松動(dòng);視情況也可適用該標準規定結構設計通用要求條款，即應考慮整車(chē)的空氣動(dòng)力特性，防護杠安裝后不應明顯增加整車(chē)的空氣阻力等等。

《汽車(chē)防護杠》標準對汽車(chē)防護杠的功能定位、材料運用、性能標準、檢測方法、生產(chǎn)技術(shù)和安裝規范等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細的說(shuō)明，提出嚴格的要求。

該標準發(fā)布生效后可以通過(guò)三種途徑啟動(dòng)對產(chǎn)品的檢查程序:第一，消費者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題后，可以要求質(zhì)檢部門(mén)對問(wèn)題產(chǎn)品進(jìn)行檢查;二是國家質(zhì)檢部門(mén)依法隨時(shí)抽檢問(wèn)題產(chǎn)品;三是企業(yè)或個(gè)人舉報假冒偽劣產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)權威質(zhì)檢部門(mén)的檢測，對于不符合《汽車(chē)防護杠》行業(yè)標準的產(chǎn)品所引起的損害后果依法由生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商承擔。